QB1 soupape d’échappement automatique

Une valve pour épuiser rapidement une chambre de travail comme pour un actionneur d’embrayage et de frein de presse. Un corps cylindrique possède un alésage ouvert à la chambre et menant à un passage de la ventilation transversale. Un clapet est coulissant dans ledit corps entre une position fermée qui sépare la chambre de l’évent et une position ouverte. Une chambre annulaire est formée entre le clapet et le corps, et un joint annulaire unidirectionnel sur le clapet permet un remplissage rapide de cette chambre. Un passage restreint est fourni pour l’évacuation de la chambre. La vanne est fermée par la différence de pression à travers la vanne de zone, plus d’un ressort d’étanchéité et s’ouvre par pression sur le joint de ladite.

Principe d’action :

Lorsque la seule sortie d’échappement vanne doit décharger le gaz dans le pipeline, l’air dans la canalisation pénètre dans la cavité du corps sous la pression de l’eau et de rejets de la tuyère d’échappement. Puis l’eau dans la canalisation remplit la cavité du corps. Sous la poussée hydrostatique de l’eau, la boule de flotteur se déplace vers le haut et blocages l’embout d’échappement pour atteindre auto-obturant. Le pipeline est en fonctionnement normal et dans l’eau. Sous l’action de la pression, l’air est continuellement évacué dans la partie supérieure de la cavité du corps de la soupape d’échappement, forçant la boule de flotteur de descendre et de quitter la position initiale d’étanchéité. Dans ce cas, l’air est évacué de la tuyère d’échappement, et la boule de flotteur retourne ensuite dans la position initiale pour l’individu-joint. Par conséquent, la soupape d’échappement est toujours ouverte en travail normal, et la boule de flotteur reprend les propositions ci-dessus. Ainsi, l’air est continuellement déchargée. Lorsque la cavité du corps doit être réparée ou nettoyée, le robinet doit être fermé.